La Ducati Multistrada V4 Rally 2026 puede interesarte si quieres viajar con acompañante y equipaje por carretera sin renunciar a rutas sin pavimentar. Conviene conocer sus cifras, ayudas de maniobra y oferta colombiana.
Ducati presentó la actualización 2026. La página colombiana aún describe la Rally 2023 y no confirma precio ni inventario de la nueva versión.
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Motor y ficha técnica de la Multistrada V4 Rally 2026
La ficha actual de Ducati para la Multistrada V4 Rally declara un V4 Granturismo de 1.158 cm³ y 170 CV (125 kW) a 10.750 rpm. Tiene caja de seis marchas con Ducati Quick Shift 2.0, transmisión por cadena y depósito de 30 litros. La autonomía dependerá del consumo, la carga y la ruta.
Hay una discrepancia que conviene aclarar: en la misma página oficial, la descripción del motor anuncia 121 Nm a 8.750 rpm, mientras la tabla técnica indica 123,8 Nm a 9.000 rpm. Verifica el par de la unidad colombiana. La BMW R 1300 GS Adventure publicada en el sitio también tiene 30 litros, pero motor bóxer y cardán: compáralas por manejo y costos de uso.
Ducati publica ruedas de radios de 19 pulgadas delante y 17 detrás, suspensiones con 200 mm de recorrido en ambos extremos, doble disco delantero de 330 mm y disco trasero de 280 mm. La ficha declara 240 kg en orden de marcha sin combustible. Con combustible, maletas y pasajero pesará más; comprueba la carga permitida.
Qué cambia en la Rally 2026 para maniobrar y conducir
La presentación oficial de la Rally 2026 confirma un dispositivo de descenso automático que baja la moto al circular por debajo de 10 km/h para facilitar el apoyo de los pies. Recupera altura al acelerar y puede desactivarse. No sustituye practicar giros y detenciones con la moto cargada.
La suspensión semiactiva Ducati Skyhook Suspension EVO permite adaptar la amortiguación a la carretera y al estilo de conducción. La actualización incorpora aviso de posible colisión frontal al sistema de radar, además de control de crucero adaptativo y detección de ángulo muerto. El conductor sigue siendo responsable de frenar y mantener distancia.
El V4 Granturismo también aparece en la Ducati Diavel V4 y su ficha técnica, pero difieren en potencia, postura y finalidad. La Rally añade ruedas de radios, suspensión de largo recorrido y protección aerodinámica.
Altura, confort y mantenimiento para viajes largos
La ficha internacional indica asiento regulable entre 870 y 890 mm. Hay asientos bajos y suspensión rebajada como accesorios, sin que ello implique su instalación en todas las unidades. Prueba el ajuste concreto y maniobra con la moto apagada, incluso en pendiente.
El parabrisas de la Rally 2026 aumenta la protección respecto a la Multistrada V4 convencional. Ducati anuncia de serie puños calefactables, caballete central y control de presión de neumáticos en la ficha global; el equipamiento del vehículo colombiano debe constar en su cotización. Si tus viajes transcurren solo por asfalto, la Honda Gold Wing Edición 50 años y su planteamiento gran turismo ofrece un contraste útil en postura, protección y maniobras.
Ducati declara revisión de válvulas a los 60.000 km y servicio de aceite cada 15.000 km o 24 meses, además del servicio anual. Pide un presupuesto local; cadena, frenos y neumáticos también requieren atención.
Precio y disponibilidad de la versión 2026 en Colombia
La página de Ducati Colombia dedicada a la Multistrada V4 Rally lleva el rótulo de presentación 2023. Describe configuraciones y características de esa generación, pero no publica un precio colombiano verificable ni identifica una Rally 2026 disponible para entrega. El anuncio internacional no confirma esas condiciones locales.
Solicita al distribuidor una oferta escrita que especifique año modelo, versión, color, radares, maletas, altura de asiento, garantía aplicable, precio final y plazo de entrega. Los colores Jade Green y rojo con depósito de aluminio pulido no prueban existencias en Colombia.
Errores que debes evitar
No uses la ficha colombiana rotulada 2023 como prueba del equipamiento de una Rally 2026. Tampoco copies un precio en euros de otro mercado ni des por instalada una maleta o un accesorio porque aparezca en una fotografía. La diferencia entre las dos cifras de par publicadas por Ducati exige verificar la ficha de la unidad antes de repetir una cifra.
Evita tratar el descenso automático como garantía de poder apoyar ambos pies o los 30 litros como una distancia asegurada entre estaciones. El peso declarado excluye combustible: añade la carga real y evalúa el control de la moto detenida y a baja velocidad.
Dos recomendaciones finales
Pide a Ducati Colombia una ficha y cotización de la Multistrada V4 Rally 2026 específica. Comprueba por escrito si incluye los radares, el color y el equipaje deseados, además del precio y la fecha estimada de entrega.
Si puedes acceder a una prueba autorizada, dedica tiempo a arrancar, detenerte, girar despacio y utilizar el descenso automático. Repite esas comprobaciones con el ajuste de asiento que comprarías y considera cómo viajarías con acompañante.
Conclusión
La Ducati Multistrada V4 Rally 2026 es una actualización oficial de la gran turismo de aventura, con motor de 1.158 cm³ y 170 CV, depósito de 30 litros y nuevas ayudas de maniobra. Su precio y disponibilidad específicos en Colombia no están confirmados en la página local consultada.
Ducati declara suspensiones de 200 mm, ruedas de 19 y 17 pulgadas, radar y descenso automático. El equipamiento exacto y la cifra de par deben comprobarse en la ficha de la unidad colombiana, pues las publicaciones oficiales no coinciden en ese último dato.
Antes de reservarla, pide documentación y una oferta completa, y prueba su altura y peso en maniobras lentas. Así decidirás si la Rally responde a tus rutas reales y al presupuesto que estás dispuesto a asumir.
